کمک فنرهای مغناطیسی Shock Absorber

 

    وظیفه سیستم تعلیق خودرو گرفتن و از بین بردن لرزش ، شوک و تکان های ایجاد شده در مسیر حرکت می باشد میزان توانایی یک سیستم تعلیق ( فنر بندی ) در خودرو را با ضریب  میرایی Damping Index) یا( DI تعریف می کنند هر چقدر این ضریب به یک نزدیک تر باشد سیستم تعلیق خودرو نرم تر و میزان شوک و لرزش اتاق کمتر خواهد بود. این ضریب یعنی میزان گرفتن شوک و ضربه ها یا به عبارتی مستهلک شدن ارتعاشات بسته به طراحی و ابعاد یک کمک فنر داشته  ، مقداری ثابت است و امکان تغییر آن در شرایط مختلف حرکتی خودرو به شکلی که بتواند تعادلی مناسب را بین راحتی سرنشین و فرمان پذیری خودرو ایجاد کنند تقریبا وجود ندارد. در این سیستم ها با وجود آنکه خودرو در عبور از جاده با شرایط مختلفی روبرو می شود اما سیستم تعلیق بر مبنای عملکردی ثابت رفتار می کند و توانایی تطبیق با شرایط مختلف را نداشته و فقط از روی نمودار و ویژگی های مشخصی که در طراحی و ساخت آن در نظر گرفته شده است پیروی می کند برای رفع این عیب راه کارهای متفاوتی وجود دارد یکی از این راه حل ها استفاده از کمک فنری با ضریب میراکنندگی متغیر است.  

    با توجه به این نکته که ویسکوزیته روغن ها تحت تاثیر دما می تواند تغییر کند و ضریب میرایی نیزدر کمک فنرهای روغنی به ویسکوزیته روغن آن بستگی دارد؛ می توان گفت با افزایش دما ویسکوزیته روغن و در نتیجه ضریب جذب شوک کاهش و با کاهش دما عکس این حالت اتفاق می افتد بنابراین تغییر ویسکوزیته مستقیما بر میزان جذب شوک و میرایی ضربات تاثیر خواهد داشت حال اگر بتوانیم سیالی را در داخل کمک فنر بکار گیریم که تغییرات ویسکوزیته اش تحت کنترل باشد به نتیجه مطلوب که همان تغییر ضریب میرایی کمک فنر است دست یافته ایم.

لودر Loader

  

لودرها بطور وسیعی در کارهای ساختمانی برای حمل توده مو اد نظیر خاک و سنگ ،بارگیری کامیونها، خاکبرداری، حفاری ،گاهی تسطیح  و غیره بکار گرفته می شوند.

بر خلاف اسکریپرها که به طور همزمان برای بارگیری و حمل استفاده می شوند، لودرها همواره باید به همراه ماشین های حمل مانند کامیونها  و دامپتراکهابه کار گرفته شوند .

به طور کلی لودرها قادرند کارهای مختلفی را که در 4 دسته زیر خلاصه می شود، انجام دهند: 

الف- بارگیری ماشین آلات حمل مواد خاکی :

با لودر می توان مواد خاکی نظیر شن، خاک معمولی، سنگ شکسته، پسماند کارخانجات و واحدهای صنعتی ، مواد معدنی و غیره را داخل کامیون و سایر وسایل باربر ریخته و آنها را پر کرد. 

ب- بلند کردن بار و انتقال آن :

در کارهای ساختمانی با لودر می توان مصالح بنایی از قبیل آجر، بلوک بتنی پیش ساخته و غیره را در محوطه کارگاه حمل و جابجا نمود. 

ج- خاکبرداری :

این ماشین در کارهای خاکبرداری ساختمانها به خصوص گودبرداری خاکهای سست تا متوسط بسیار سودمند است، زیرا کندن و جابجا کردن خاک و انباشته و بارگیری کردن آن با لودر سریعتر از سایر ماشین آلات صورت می گیرد. 

د- تمیز کردن قشر سطحی زمین :

در زمین هایی که جنس آن زیاد سخت نبوده و تا حدودی نرم باشد از لودر برای کندن و تمیز کردن محل کار استفاده می کنند. 

عوامل تاثیر گذار در مصرف سوخت خودرو

 

سال‌ها پیش تنها عامل تاثیر گذار بر انتخاب و خرید خودرو قیمت آن بود. اما در سال‌های اخیر دیگر قیمت به‌ عنوان تنها فاکتور مهم در خرید به شمار نمی‌رود.  

در مقطع کنونی افزایش تصاعدی قیمت سوخت عملا به‌ عنوان مشکل‌سازترین عامل در نگهداری و استفاده از خودرو شناخته می‌شود. البته این مشکل مسئله ای جهانی است و شرکت‌های تولیدکننده خودرو در سراسر جهان سعی دارند محصولاتی طراحی و تولید کنند که سوخت کمتری مصرف ‌کنند.

خرید چنین محصولاتی در ایران با توجه به تعرفه‌های واردات و محدودیت های فعلی برای هر کسی امکان‌پذیر نیست، پس در این مطلب به مواردی که می‌توانند در کاهش مصرف سوخت اتومبیل های فعلی موجود در بازار تاثیرگذار باشند، پرداخته شده است.  

بطور کلی موارد تاثیر گذار بر مصرف سوخت را می توان به شکل زیر دسته بندی کرد  

وزن خودرو

اولین و شاید مهم‌ترین عاملی که بسیاری به آن توجه نمی‌کنند، وزن خودرو است. هر وسیله اضافی و بویژه وسایل سنگین موجود در صندوق خودرو می تواند سبب افزایش مصرف سوخت گردد ، بنابراین تمامی وسایل اضافی در خودرو را خارج کرده و وزن آن را به حداقل برسانید. تنها کافی است وسایل ضروری همچون لاستیک زاپاس، ابزار تعویض لاستیک، تعدادی ابزار فنی معمولی و یک ظرف آب کوچک در اختیار داشته باشید تا در مواقع ضروری مشکل خودروی خود را برطرف کنید.

زاویه فرمان

زاویه قرارگیری چرخ‌ها در هر کدام از اتومبیل‌های دیفرانسیل عقب یا جلو با یکدیگر متفاوت است. اگر زاویه چرخ‌ها به‌درستی تنظیم نشده باشد، بعلت افزایش اصطکاک لاستیک با زمین نه‌تنها لاستیک بعد از مدتی ساییده و مستهلک می‌شود بلکه بار بیشتری به موتور وارد شده و مصرف سوخت افزایش پیدا می‌کند.   

سیستم سرمایش خودرو ( کولر )

بطور کلی استفاده از کولر و درگیر کردن کمپرسور آن در اتومبیل بسته به نوع خودرو می تواند تا 20 درصد بر افزایش مصرف سوخت تاثیر گذار باشد ، بنابراین در موارد غیر ضروری می توان کولر را خاموش و با فعال کردن ورود هوای بیرون به کابین از طریق دریچه های کولر و یا حتی استفاده از فن برای تسریع جریان هوا  ( بدون استفاده از دکمه A/C ) محیط داخلی ماشین را در وضعیت مطلوب قرار داد. ( توجه شود که به هیچ وجه پایین آوردن شیشه های خودرو بویژه در سرعت های بالا بجای استفاده از کولر توصیه نمی شود. )