خوش آمدید! Welcome

 

بگذار از سایه گمنامی به درآییم و سرکردگی چالشها برای رویارویی با دنیای قرن بیست و یکم را بر عهده گیریم ، ما باید بانگ توانمند دفاع از امر حفظ و کاربرد خردمندانه منابع موجود باشیم ، بگذار از حرف زدن با خودمان درگذریم و با کسانی که می توانند پندار ما را تقویت کنند ارتباط برقرار کنیم صدای ما شنیده نخواهد شد مگر اینکه پا از میان تماشاگران بیرون نهیم و به روی صحنه بیاییم .

 برای پر بار شدن این وبلاگ دست همه همکاران و دوستان عزیز را صمیمانه می فشارم.    

                                                                                                                                                                                                                                                                                                        احمددالوند                      

آموزش فنی 2

در سال های اخیر، دو تحول عمده در فرآیند مدیریت ماشین آلات راهسازی و معدنی رخ داده است که تاثیرات عمیقی را بر مدیریت پروژه های عمرانی و معدنی پدید آورده است .

دگرگونی هایی که در فن آوری این ماشین آلات حاصل شده عبارتست از :

1-      استفاده وسیع از سیستم های کنترلی، خود کنترلی، اخطاردهنده و نمایشگر وضعیت ماشین که در این دستگاهها ، کاربردی وسیع یافته است.

2-     بالا رفتن هزینه خرید ماشین آلات که اقتصاد کاربری آنها و در نتیجه حاشیه سود پروژه ها را بصورتی جدی تحت تاثیر قرار داده است.  

سیستم پاشش محلول اوره (AdBlue)

شاید تا حالا نام محلول اوره (AdBlue) که به عنوان مایع اگزوز دیزل نیز شناخته می شود را نشنیده باشید. اما می دانید که با توجه به اهمیت محیط زیست و پیشرفت روز افزون فناوریهای نوین ، قوانین مربوط به ساخت و تولید ماشین آلات اعم از سبک و سنگین در دنیا تغییر کرده و خودروسازان می بایست از قوانین سختگیرانه بیشتری پیروی کنند که هدف عمده آنها رفع نگرانی های زیست محیطی می باشد.

جدیدترین مجموعه مقررات آلایندگی که با نام یورو 6 برای خودروهای سواری ، کامیون و کامیونت ها و تیر یا استیج 3 (& Stage3 3Tier ) برای ماشین های راهسازی و معدنی شناخته می‌شود، چالشی بزرگ برای موتورهای دیزلی بوجود آورده است.  

هدف اصلی این استانداردها کاهش انتشار اکسید نیتروژن می باشد. جهت نیل به این منظور از فناوری سیستم انتخابی کاهش آلایندگی یا (selective catalytic reduction) ، SCR بوسیله پاشش محلول اوره (AdBlue) یا همان مایه اگزوز استفاده می شود. این سیتم گرچه اخیراً به طور گسترده در خودروهای دیزلی مورد استفاده قرار گرفته است اما چندین دهه وجود داشته است.