آنالیز روغن Oil analysis : منابع ذرات فرسایشی موجود در روغن

  

Sources of Wear Metals in Oil Analysis

The following tables are a guide to the sources of wears metals detected by oil analysis. these are general standard and information, so consult your equipment manufacturer for specific guidelines. 

جداول زیر را می توان بعنوان راهنمای منابع و منشاء ورود ذرات موجود در روغن قسمتهای مختلف دستگاهها مورد استفاده قرار داد ، البته ذکر این نکته نیز الزامی است که در پاره ای از موارد مانند دستگهاههای خاص به دلیل عمومی بودن این منابع ممکن است موضوع متفاوت باشد که پیشنهاد می گردد در این موارد ( موارد خاص ) از سازنده دستگاه کمک گرفته شود.

Iron  

آهن  

Iron is the most common of the wear metals. Present in some form in virtually all equipment. Its widespread presence means that there are many sources of the wear particles. Because of this knowledge, the metallurgy of the component allows the analyst to distinguish the source of the wear debris, e.g. cast iron bolts vs. stainless steel lube oil piping. 

آهن عمومی ترین فلز فرسایشی در روغن می باشد. در بیشتر قطعات و تجهیزات پایه اصلی آن را آهن تشکیل می دهد. آهن به عنوان یک منبع مهم تولید ذرات فرسایشی مطرح می باشد

Equipment   تجهیز	Wear Metal Source  منبع ذره
Engine  موتورها	Most common of the wear metals. Engines: Cylinder Liners, Piston Rings, Valve train, Crankshaft, rocker arms, spring gears, lock washers,nuts, pins, connecting rods, Engine Blocks, Oil pum
Bearings  بلبرینگ ها	Rolling element Bearings: rollers (tungsten alloyed steel), raceways and cages, Journal Bearings: Journal shaft, bearing Shoe backing. Locking   keys
Gears   دنده ها	Bull gears, pinions, case hardened teeth, locking pins
Transmissions  گیربکس ها	Gears, bearings, Brake bands, clutch, shift spools, pumps, power take off (PTO)
Hydraulic Systems  سیستم های هیدرولیک	Pump, motor, vanes, pump housing, cylinder bores and rods, servo valves, pistons
Compressors  کمپرسورها	Rotary Screw, lobes, vanes, connecting rods, rocker arm, bearings,cylinders, housing, shafts, roller bearings (see above) oil pump, piston rings
Turbines  توربین ها	Reduction gear, shaft, bearings, piping, case

---

نت ( نگهداری و تعمیرات ) بخش اول

فن نگهداری و تعمیرات ( نت ) چیست؟

نگهداری : به هرگونه تلاشی که قبل از خرابی با هدف پیشگیری از وقوع عیب، محافظت از سلامت دستگاه و حفظ وضعیت مطلوب ماشین انجام گیرد ، اتلاق می گردد.

و

تعمیر به هر اقدامی که به منظور بازیابی سلامت و بازگشت ماشین به وضع مطلوب انجام گیرد ، گفته می شود.

عوامل خرابی ماشین آلات : 

الف- به دلیل استفاده(DUE TO USE)

- فرسایش طبیعی و فرسودگی قطعات

15 درصد از خرابی ها در ماشین الات به دلیل استفاده و فرسایش طبیعی رخ می دهد.  

چرا هیدرولیک ؟

چرا استفاده از سیستم هیدرولیک در دستگاهها بیشتر شده است ؟  

1- انعطاف پذیری بیشتر نسبت به سیستم مکانیکی (تسمه ، زنجیر، دنده ،گاردان ،کوپلینگ و غیره ) که شامل قابلیت برگشت پذیری و عملکرد در سرعتهای مختلف است .

2- قابلیت افزایش نیرو : می توان بوسیله سیستم هیدرولیک ، نیرو را تا صدها برابر افزایش داد .

3- راندمان بالاتر : به علت اتلاف انرژی کمتر ، انتقال ساده تر قدرت و توانایی ترکیب با سایر اجزای کنترلی و همچنین استهلاک کمتر در قطعات .

4- کنترل ساده تر و دقیقتر است .

5- طراحی ساده تر و تعداد قطعات کمتر

6- اطمینان بالاتر به دلیل ایمنی بالاتر

7- عملکرد بی سر و صدا

به دیگر سخن می توان گفت مزایای سیستم هیدرولیک عبارتند از :