مهندسی دالوند Dalvand Engineering
وبلاگ فنی و تخصصی ماشین آلات سنگین Machinery Technics & Diesel Expert
مهندسی دالوند Dalvand Engineering
وبلاگ فنی و تخصصی ماشین آلات سنگین Machinery Technics & Diesel Expertدرباره من
زادگاه من شهریست که پیچک های سبز سخاوتش در ورای سرخ عاطفه ها در میان صفحات خاک گرفته تاریخ به وسعت آبی عشق می روید. آنجا که در لا به لای تنورسوز خانه های کاه گلی ، عطر آشنای نان گرده از بازن همسایه هنوز بر گونه هایم تلنگر می زند ، که های! از اصل نیفتی اگر زمانه تو را از اسب به زیر آورد ، آنجا که در سکوت صبور دره اش هرگز گلی پژمرده نمی شود و هیچ پونه ای در کنار جوی ترانه خوان جاریش بیهوده سر بر نمی آرد ، شهری که نهری زلال در بستر صمیمی گردو و تاک تا همیشه ی آسمان جاریست و هر درختش درختی است یادآور بزرگان قبیله ام و هر سنگنوشته اش کتابیست از تاریخ پر فراز و نشیب سرزمینم ؛ ایران
**************************************
احمد دالوند ؛ کارشناس ارشد ماشین آلات از دانشگاه تهران ؛ زمینه کاری : نگهداری و تعمیر ماشین آلات معدنی و راهسازی ( Komatsu & Cummins ) ؛ ساخت و تولید قطعات خودرو - PHD مدیریت اجرایی ؛ سیستم های آموزشی و آموزش فنی
ادامه...
ایمن‌ترین خودروی سواری جهان
گزارش تازه مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه‌ها IIHS نشان می‌دهد در میان خودروهای سواری پرفروش، نیمی از آنها می‌توانند هنگام برخورد از گوشه جلو و جمع‌شدن کاپوت خود ایمنی سرنشینان را به خوبی حفظ کنند. این مؤسسه 12 عدد از پرفروش‌ترین خودروهای سواری را مورد آزمایش قرار داده و به 6 عدد از آنها Pick+ داده است. جالب است بدانید دو خودروی اول که تنها دریافت‌کنندگان عنوان «خوب» هستند، هر دو توسط هوندا تولید شده‌اند.
نمونه‌های 2در و 4در هوندا سیویک تنها خودروهایی بودند که توانستند «خوب»، یعنی بالاترین امتیاز ایمنی را کسب کنند. خودروهای دوج دارت، فورد فوکوس، هیوندا الانترا و تویوتا Scion tC مدل 2014 موفق شدند عنوان «قابل‌قبول» را کسب کنند.
سال گذشته 25 مدل توانستند آزمون‌های IIHS را با موفقیت پشت‌سر بگذارند. اگر Plus به عنوان اهداشده به خودروها اضافه‌شده باشد، نشان می‌دهد آنها در حفظ ایمنی سرنشینان در هنگام برخورد گوشه جلوی خودرو به مانع نیز موفق بوده‌اند.
برندگان باید در 4 آزمون از 5 بخش «خوب» باشند و در آزمون پنجم نیز کمتر از امتیاز «قابل قبول» کسب نکنند. این آزمون‌ها شامل ایمنی سرنشینان در برخورد جلو، جمع‌شدن کاپوت، برخورد از کنار، واژگون‌شدن خودرو و وضعیت سر آدمک‌ها در حین تصادف می‌شود.
ظرفیت و نوع روغن قسمتهای مختلف دستگاههای کوماتسو ( بیل ها و بلدوزر ها )
Hydraulic Excavator بیل مکانیکی | |||||||||||
Oil Refill Capacity & Type نوع و میزان روغن مورد نیاز جهت تعویض | Engine Model | Machine Model | |||||||||
Final Drive* فاینال درایو | P.T.O پی تی اُ | Swing Machineryگردان | Hydraulic هیدرولیک | Engine موتور | |||||||
Type | Capacity | Type | Capacity | Type | Capacity | Type | Capacity | Type | Capacity | ||
SAE30 | 4.5 | SAE30 | 0.75 | SAE30 | 6.6 | H46 | 143 | SAE15W40 | 24 | SAA6D102E-2 | PC200-7 |
SAE30 | 4.5 | SAE30 | 0.75 | SAE30 | 6.6 | H46 | 143 | SAE15W40 | 24 | SAA6D102E-2 | PC220-7 |
SAE30 | 8.5 | SAE30 | 1.3 | SAE30 | 16.5 | H46 | 188 | SAE15W40 | 35 | SAA6D114E | PC300-7 |
SAE30 | 12 | SAE30 | 1.07 | SAE30 | 20 | SAE10W | 248 | SAE15W40 | 38 | SAA6D125E-3 | PC400-7 |
SAE30 | 10 | ** | 6 | SAE30 | 13* | SAE10W | 360 | SAE15W40 | 37 | SA6D140E-3 | PC600-7 |
SAE30 | 20 | ** | 13.5 | SAE30 | 24.5* | SAE10W | 440 | SAE15W40 | 55 | SAA6D140E-3 | PC750/800-6 |
SAE30 | 20 | ** | 13.5 | SAE30 | 24.5* | SAE10W | 440 | SAE15W40 | 53 | SAA6D140E-3 | PC750/800-7 |
* ظرفیت هر کدام
** برای دمای 40-0درجه سانتیگراد روغن SAE 30 و در محدوده دمایی کمتر از 0 درجه سانتیگراد روغن SAE 10 استفاده شود
ادامه مطلب ...