مهندسی دالوند Dalvand Engineering
وبلاگ فنی و تخصصی ماشین آلات سنگین Machinery Technics & Diesel Expert
مهندسی دالوند Dalvand Engineering
وبلاگ فنی و تخصصی ماشین آلات سنگین Machinery Technics & Diesel Expertدرباره من
زادگاه من شهریست که پیچک های سبز سخاوتش در ورای سرخ عاطفه ها در میان صفحات خاک گرفته تاریخ به وسعت آبی عشق می روید. آنجا که در لا به لای تنورسوز خانه های کاه گلی ، عطر آشنای نان گرده از بازن همسایه هنوز بر گونه هایم تلنگر می زند ، که های! از اصل نیفتی اگر زمانه تو را از اسب به زیر آورد ، آنجا که در سکوت صبور دره اش هرگز گلی پژمرده نمی شود و هیچ پونه ای در کنار جوی ترانه خوان جاریش بیهوده سر بر نمی آرد ، شهری که نهری زلال در بستر صمیمی گردو و تاک تا همیشه ی آسمان جاریست و هر درختش درختی است یادآور بزرگان قبیله ام و هر سنگنوشته اش کتابیست از تاریخ پر فراز و نشیب سرزمینم ؛ ایران
**************************************
احمد دالوند ؛ کارشناس ارشد ماشین آلات از دانشگاه تهران ؛ زمینه کاری : نگهداری و تعمیر ماشین آلات معدنی و راهسازی ( Komatsu & Cummins ) ؛ ساخت و تولید قطعات خودرو - PHD مدیریت اجرایی ؛ سیستم های آموزشی و آموزش فنی
ادامه...
دف عقب ، دف جلو و یا چهار چرخ محرک ؟- قسمت اول
پس از احتراق سوخت ورودی به موتور اتومبیل و تبدیل انرژی گرمایی سوخت به نیروی محرک ، این نیرو به سیستم انتقال قدرت اتومبیل ( Power Train ) وارد می شود.
سیستم انتقال قدرت اتومبیل ، مشتمل بر کلاچ ، جعبه دنده ، ( گاردان ) ، دیفرانسیل ، پلوس و چرخها می باشد. در برخی از اتومبیل ها علاوه بر موارد ذکر شده ممکن است اجزاء دیگری نظیر جعبه دنده کمکی ، توربین و... نیز تعبیه شده باشد.
اگر بخواهیم بطور ساده کار هر کدام از این اجزاء را شرح دهیم می توان گفت : کلاچ و یا در گیربکس های اتوماتیک توربین وظیفه قطع و وصل نیرو از موتور به جعبه دنده را بر عهده دارد.
نیروی وارده به جعبه دنده بطور دستی ( در گیربکس های معمولی ) و یا اتوماتیک ( در گیربکس های اتوماتیک ) با توجه به میزان بار وارده بر روی ماشین به نسبت مورد نیاز تبدیل و سپس به دیفرانسیل و چرخ های محرک اتومبیل گسیل می شود ، در دنده های سنگین ، گیربکس نسبت بالایی از قدرت ورودی را به گشتاور و مقدار باقی مانده از این نسبت را به سرعت تبدیل می کند هر چه دنده سبک تری انتخاب شود این نسبت بالعکس شده و مقدار بیشتری از نیروی ورودی به سرعت تبدیل و گشتاور کم می گردد.
ادامه مطلب ...