آب رادیاتور Coolant

 

استفاده از سیال مناسب در سیستم خنک کاری علاوه بر کنترل دمای جوش و انجماد نقش بسیار موثر و غیر قابل انکاری در پیشگیری از خوردگی ، رسوب ، زنگ زدگی و کاویتاسیون قطعات داخلی سیستم خنک کاری ماشین خواهد داشت.   

سیال مناسب ، ترکیبی از آب و مواد پایه گلیکولی می باشد ، درصد ترکیبات این محلول به شرایط محیط کاربری دستگاه و خصوصیات قطعات داخلی موتور بستگی دارد. اصطلاحا به این سیال ، آب رادیاتور ( Coolant ) گفته می شود. 

بکارگیری آب رادیاتور نه تنها به حفاظت از موتور ماشین در برابر یخ زدن کمک می کند بلکه مانع از خوردگی اجزای آن شده و همزمان با دفع حرارت تولید شده، تعادل حرارتی را در کل موتور برقرار می سازد.

در موتورهای دیزلی تنها حدود یک سوم از کل انرژی تولید شده توسط موتور بکار مفید تبدیل شده و برای به حرکت در آوردن ماشین به کار گرفته می شوند. از مابقی انرژی آزاد شده سوخت ( گرما )  یک سوم آن به وسیله اگزوز خارج شده و باقیمانده انرژی توسط سیال خنک کننده جذب و از محیط موتور دفع می شود. در صورت عدم دفع این حرارت ، بدلیل انبساط بیش از حد قطعات داخلی موتور و همچنین از بین رفتن خاصیت روغن موتور ، افت فشار روغن ، گیرپاژ قطعات و ذوب شدن قطعات داخلی حساس موتور مانند یاتاقان ها اتفاق خواهد افتاد .  

آب بدلیل داشتن ظرفیت گرمایی بسیار بالا و در دسترس بودن ، بهترین سیال در دفع حرارت است ولی بنا به دلایل متفاوتی مانند یخ زدگی زود هنگام ، خورندگی و ... برای رفع  این نقایص از ترکیب آب با مواد شیمیایی اصلاح کننده و بهبود دهنده مانند گلیکول استفاده می گردد. 

آب رادیاتور ماده ای شیمایی و سمی با ترکیب تقریبی 50 درصد آب و 50 درصد ماده شیمیایی گلیکول به عنوان سیال پایه می باشد. در این ترکیب میزان مشخصی از عوامل بازدارنده ( مواد افزودنی ) نظیر مواد ضد کف، ضد خوردگی، ضد زنگ ، رنگ و ... نیز بکار گرفته می شود. با وجود درصد بسیار کم این افزودنی، اما بدلیل نقش آنها در محصول نهایی میزان این ترکیبات و فرمولاسیون آنها موجب متفاوت شدن کیفیت آب رادیاتورهای تولیدی کمپانی های مختلف می شود.