مهندسی دالوند Dalvand Engineering
وبلاگ فنی و تخصصی ماشین آلات سنگین Machinery Technics & Diesel Expert
مهندسی دالوند Dalvand Engineering
وبلاگ فنی و تخصصی ماشین آلات سنگین Machinery Technics & Diesel Expertدرباره من
زادگاه من شهریست که پیچک های سبز سخاوتش در ورای سرخ عاطفه ها در میان صفحات خاک گرفته تاریخ به وسعت آبی عشق می روید. آنجا که در لا به لای تنورسوز خانه های کاه گلی ، عطر آشنای نان گرده از بازن همسایه هنوز بر گونه هایم تلنگر می زند ، که های! از اصل نیفتی اگر زمانه تو را از اسب به زیر آورد ، آنجا که در سکوت صبور دره اش هرگز گلی پژمرده نمی شود و هیچ پونه ای در کنار جوی ترانه خوان جاریش بیهوده سر بر نمی آرد ، شهری که نهری زلال در بستر صمیمی گردو و تاک تا همیشه ی آسمان جاریست و هر درختش درختی است یادآور بزرگان قبیله ام و هر سنگنوشته اش کتابیست از تاریخ پر فراز و نشیب سرزمینم ؛ ایران
***************************
احمد دالوند ؛ کارشناس ارشد ماشین آلات از دانشگاه تهران ؛ زمینه کاری : نگهداری و تعمیر ماشین آلات معدنی و راهسازی ( Komatsu & Cummins ) ؛ ساخت و تولید قطعات خودرو - کارشناس ارشد مدیریت اجرایی ؛ سیستم های آموزشی و آموزش فنی
ادامه...
انبارش و توزیع سوخت مصرفی در پروژه های معدنی و عمرانی
انبارش و نحوه سوخت گیری دستگاه های معدنی و راهسازی شامل بیل ها ، لودرها ، بلدوزرها ، دامپتراکها ، گریدرها و .... در میزان کشش و حفظ سلامت نیروی محرکه و عمر قطعات موتور، بسیار مهم است.
در دستگاههای روز و نوین با توجه به ارتقاء سیستم سوخت رسانی آنها و لقی (تلرانس) بسیار دقیق قطعات این سیستم بویژه در سیستم های کامان ریلی ( CRI & HPCR ) ، حساسیت سیستم به کیفیت سوخت به طرز چشمگیری افزایش یافته است. جالب است بدانید که در ماشین آلات دیزلی بیش از 70 درصد عیوب موتور مربوط به واماندگی و ایرادات سیستم سوخت رسانی می باشد که از این میزان خرابی ، 45 درصد بدلیل آلودگی سوخت و 35 درصد بدلیل وجود آب در سوخت مصرفی می باشد. به عبارت دیگر بیش از نصف عیوب موتوری بدلیل ناخالصی سوخت شامل آلاینده ها مانند گرد و غبار ، روغن های سنگین ، سیلیس ، مواد اسیدی ، مواد آلی و یا آلودگی آبی می باشد.
اما منشاء و نحوه ورود این ناخالصی ها به سوخت کجا و چگونه است؟
ادامه مطلب ...