ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
خودروی هیبریدی بطور کلی به دو دسته تقسیم می شوند. دسته اول خودروهایی که برای حرکت کردن از ترکیب دو یا چند منبع متفاوت قدرتی استفاده میکنند مانند موتور بنزینی و برقی . دسته دیگر خودروهای که از سوختهای متفاوتی نظیر گازهای پروپان، سیانجی، هیدروژن یا انرژی خورشیدی برای تولید قدرت و حرکت استفاده میکنند.
نوع تکنولوژیهای بکار رفته در طراحی و ساخت هر دو دسته خودروهای هیبریدی بستگی به سیاستها و تواناییهای شرکت سازنده دارد که همگی آنان برای یک هدف مشترک یعنی حداکثر بهره وری در مصرف سوخت با قدرت تولیدی بیشتر و مسافت حرکت طولانیتر با تعداد سوختگیری کمتر را در کنار انتشار حداقلی گازهای گلخانهای، دست به تولید و توسعه این نوع سیستم محرکی میزنند.
با توجه به تکنولوژی برتر دسته اول خودرو های هیبریدی در این نوشته ها سعی شده مختصر به این گروه پرداخته شود.
به طور کل میتوان خودروهای هیبریدی این گروه را به عنوان خودرویی دوگانه با قدرت ترکیبی بین یک موتور درون سوز و یک موتور الکتریکی تشریح کرد که تنها با سوخت گیری موتور بنزینی، موتور الکتریکی هم توسط انرژی حرکتی موتور شارژ شده و با حرکت هر دو با هم یا تنها موتور الکتریکی، موجب صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش گازهای آلاینده محیط زیست میشوند.
ادامه مطلب ...